航空煤油

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航空煤油

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航空煤油是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3,别名航空煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全,容易挥发,太容易燃烧,但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大,在涡轮发动机里不适合,因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。现行最常用的航空煤油,是以煤油为基础的JET
A-1。
“3号喷气燃料”3号喷气燃料密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗氧化安定性好,可以满足超音速高空飞行的需要;洁净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫含量低,对机件腐蚀小。
航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全,容易挥发,太容易燃烧,但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大,在涡轮发动机里不适合,因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。
物化性质
闪点:38℃
自燃温度:超过425℃
凝固点:-47℃(-40℃forJETA)
露天燃烧温度:260-315℃
燃烧温度:980℃
航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。

航空煤油添加剂
两种航空煤油都具有一些添加剂:
四乙基铅(TEL,Tetra-ethyllead),以提高燃油的闪点;
抗氧化剂,用来防止起胶,通常为碱性酚,如AO-30、AO-31或AO-37;
防静电剂,以消减静电并防止发生火花;新一代的航煤防静电剂为无灰型防静电剂,
主要有Stadis450,AntisJF3等抗静电剂。其中一个例子是Stadis450,
含有dinonylnaphthylsulfonicacid(DINNSA)作为有效成分;
腐蚀抑制剂,例如用于民用与军用燃料的DCI-4A,以及军用燃料专用的DCI-6A;
燃料系统结冰抑制剂(FSII),例如二乙烯甘油单甲基醚,一般在使用前才混合,这样,具有燃料加热管道的飞机,就不需要额外支付此类添加剂的费用;
杀灭生物的添加剂,使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。部分类型与民用燃油几乎相同,只是部分的添加剂含量稍有不同:JETA-1与JP-8类同,而JETB与JP-4相似。其他的军用燃料属于高度专门化的制品,为特定的用途而设。JP-5燃油颇为常见,最初用于航空母舰,以减少船上火警的危机。其他的燃油就针对某一种飞机而开发:轰炸机而制,而JP-7就是SR-71黑鸟式侦察机的特定燃油。两者都经过特别调配,具有很高的闪点以应付高超音速飞机遇上的高热与应力。


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