全损耗系统油哪家好-榆林320号导热油-350号导热油报价

2020-10-02  来自: 西安丰润石油化工有限公司 浏览次数:340

全损耗系统油哪家好-榆林320号导热油-350号导热油报价

你还在为寻找好的导热油而烦恼吗?不要再烦恼了,西安丰润石油化工有限公司会为你解决关于工业润滑油的问题。多年来,我司深知要想不被淘汰,只有跑在前面,因而一直致力于导热油的研究与开发,不懈的努力下终是卓有成效,得到了众多使用单位的认可。产品质量、品质都可圈可点,供应的导热油符国家生产标准,品质可靠。

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了解导热油的人都知道。导热油在高温运行中会产生一些杂质,而这些杂质的却是导热油使用寿命不能延长的直接或者是重要的原因,在使用导热油的时候,我们需要关注导热油的使用寿命。

导热油在高温运行中会产生一些杂质,这些杂质会在管壁上沉结形成焦质,焦层渐增将明显降低传热效果,只能增加油温以达原来传热效果,运行温度高时导热油的寿命将缩短。所以系统是否定期进行清洗除焦直接影响导热油的寿命。

(l)导热油炉中导热油的质量指标主要是酸值、残炭、粘度、闪点等。导热油炉在使用过程中,导热油的理化指标是持续变化的,在高温运行中变化速率越慢,即导热油的寿命越长。分析导热油在使用过程中的理化指标变化情况,是延长导热油寿命的理论依据。

(2)导热油是在导热油炉加热设备中运行,因此,导热油炉系统运行是否良好,在安装的时候是否是按照操作,合理安装,这些也会影响导热油的使用寿命。

(3)目前我国大部分企业热传导系统自动化程度不高,许多都是人工操作,这在程度上影响了导热油的使用寿命的长短。自动化程度提高将有利于延长导热油的使用寿命,也有利于导热油的油品的提升。

(4)导热油在高温运行使用中会产生一些杂质,这些杂质会在导热油炉管壁上沉积,形成焦质,焦层渐增将明显降低传热效果,只能增加油温以达原导热效果,运行温度高,导热油的寿命将缩短。

综上所述,造成导热油使用时间不长的原因很多,因此导热油寿命影响因素也很多,想要延长导热油的使用寿命,就必须从各个方面进行突破,尽量的发挥出导热油的使用价值。


针对市面上琳琅满目的润滑油和厂家,客户消费者该如何选择合适的导热油产品呢?目前,国内生产导热油的厂家比较多,比较有实力的一线主要有:长城、昆仑、等厂家;国外生产导热油的一线主要有:美孚,壳牌,BP,加美等。相比之下国外的产品质量占有优势,国内的产品价格占有优势;相对于这样一个较为复杂的润滑油市场,,可以从以下几点来选择合作:在选择导热油前,技术工程师应确定适当的加热工艺流程,委托专业部门做系统设计。如果导热系统已经结焦,就需要考虑重新选新油品,还应认真找出结焦的原因,对系统设计、部件设置和操作管理中的问题纠正,同时还要对系统进行认真清洗,然后再注入新油。

(1)考察导热油的使用温度的真实性。需要从厂商那里获取相关的产品参数资料,尤其要了解其规定的使用温度是如何确定的,有无机构的检测报告。

根据化标准分类,矿物型导热油的温度使用温度不超过320℃,目前多数该油品的使用温度为300℃。

(2)考察导热油的蒸发性和安全性-闪点(开口);是否符合标准指标要求,初馏点不低于其使用温度,馏程比较窄,燃点比较高。

(3)考察产品的精制深度-外观;如外观为浅黄色透明液体,储存稳定性好,光照后不变色或出现沉淀。并且其残炭不大于0.1%,馏含量不大于0.2%。


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导热油检测要素有七点,因导热油(又名热传导液)有一系列的物理性质.如粘度、蒸汽压、沸程、初馏点、闪点、燃点、流点等。运行中定期检验的目的是了解油品内在质量的变化,并由此发现系统设计、操作管理及导热油自身的质量问题,及时纠正以延长使用寿命。从以下检验项目可说明运行中热导热油的变质情况:

1、馏程

馏程的变化表明热传导液分子质量的变化,国外采用气相色谱法,经与新油的馏程进行比较,以高沸物和低沸物含量表明热传导液发生裂解和聚合的程度。

2、粘度

粘度的变化表明热传导液分子质量和结构的变化。裂解使粘度下降,而聚合和氧化使粘度上升。这些变化对高温范围的粘度影响很小,但对低温粘度影响较大,因此对寒冷地区和伴有冷却的操作工艺来说,低温粘度增长应引起重视。

3、酸值

酸值的变化表明热传导液的老化程度。酸值上升通常是油品发生氧化所致,主要发生在膨胀槽不采用氮封的系统中。但当老化到程度时,可溶性有机酸可能进一步聚合生成高分子氧化产物,这时酸值又可能下降。因此,要注意从酸值的变化趋势判断油品的老化程度。

4、残炭

残炭是运行中的热传导液经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势,可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。

国外常测定或戊烷不溶物,包括油不溶物和因裂解、聚合而产生的树脂状物。因该方法未经蒸发和热解,可准确说明油品中不溶物的含量。

5、闪点

闪点是主要的安全性指标,说明高挥发性产物和可燃性气体形成的可能性。闪点下降过多可能成为事故的隐患。


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